受偏南氣流控制,氣壓低、濕度大、逆溫強,整體擴散條件不利,京津冀及周邊地區經歷一次中重度污染過程。受此影響,北京市3月10至11日將發生一次重污染過程。


按照《北京市空氣重污染應急預案(2018年修訂)》規定,市空氣重污染應急指揮部辦公室于2021年3月10日0時啟動空氣重污染黃色預警。


最新的PM2.5實況顯示,城六區仍然重度污染,昌平、海淀嚴重污染。


圖片來自北京市生態環境監測中心。


11日下午至夜間逐步緩解


9日白天至10日上午,京津冀及周邊區域地面受高壓后部與均壓場控制,偏南風為主,濕度增大,溫度回升有逆溫,大氣污染擴散條件明顯不利。受持續偏南風作用,污染物向山前區域匯集,山前城市空氣污染水平持續加重,9日夜間至10日白天,持續處于5級重污染水平,且污染濃度有所升高。


由于持續偏南風作用,平原地區污染物得到一定清除,PM2.5濃度呈現降低趨勢,10日上午處于 2-3級良-輕度污染。從北京的PM2.5濃度演變分析,9日下午至10日上午,持續處于重污染水平,且濃度逐步有所增長。


3月10日10:00-13:00北京及周邊真彩色遙感圖。偏南風作用下,污染北移,進一步向北京山前地區積聚。圖片來自北京市生態環境監測中心。


從預報情況分析,10日夜間至11日白天,靜穩高濕不利氣象條件維持,預計區域重污染維持,北京空氣質量5級重污染;11日下午至夜間,東北弱冷高壓有所加強,入夜受中層切變線影響,自西向東出現降水天氣,擴散條件逐步有所改善,預計空氣污染狀況逐步有所緩解。12日白天受東北高壓及降水影響,擴散條件有一定改善,預計空氣質量3級輕度污染。


區域傳輸貢獻2/3,本地1/3


利用CMAQ-ISAM模型對本次污染過程進行來源解析,結果顯示,本次過程中本地貢獻占35%,區域傳輸貢獻占65%。


區域上,傳輸貢獻前三的區域是山東,河北南部和河南,貢獻分別為13%、8%和6%。整體看來,東南通道輸送貢獻約29%,西南通道輸送貢獻約18%。因此,對北京市而言,本次過程是以東南通道輸送為主、西南通道輸送為輔的推動下,疊加本地排放所共同導致的。


圖片來自北京市生態環境監測中心。


北京在“削峰降速”


3月9日下午,北京市副市長楊斌主持召開視頻專題會,再次調度部署空氣重污染黃色預警應急應對工作。


楊斌強調,要高度重視,加大力度,抓早抓小抓細,嚴格落實黃色預警減排措施,加強督查檢查、一盯到底,按清單抓到基層、到企業,壓實“最后一公里”責任,最大程度“削峰降速”。同時,要切實加大執法檢查力度,重點圍繞重型柴油車、非道路移動機械、渣土運輸車、施工揚塵等突出問題,加大全時執法檢查力度,營造執法高壓態勢,引導社會共治、主動減排。


北京各區各部門都行動起來。市生態環境局開展“點穴式”執法,重點檢查空氣質量排名靠后的街道(鄉鎮)。


全市生態環境部門出動執法人員1144人次,聚焦重型柴油車、VOCs重點排放企業、揚塵等重點領域。固定源方面,檢查各類污染源950個,發現環境問題216個,執法人員均要求現場整改,移送屬地或其他部門158起。移動源方面,生態環境、公安交管部門聚焦38個進京口、市內重點道路,人工檢查重型柴油車8752輛次,檢測、處罰排放超標414輛次;生態環境部門入戶檢查處罰排放超標63輛次。


新京報記者 李玉坤

編輯 白爽 校對 盧茜